从实际情况看，此次实施市场化票价的4条高铁分别于2009年至2014年间开通，运营10余年来一直实行固定、单一票价机制，而期间的高铁运营维护成本发生了较大变化，现行票价机制已明显不适应市场化经营形势，与周边其他高铁线路上运行的同类动车组列车票价水平也明显不平衡。对4条高铁的票价进行优化调整，有利于形成合理的比价关系，完善铁路客运产品价格体系，有助于提升铁路运输企业市场化经营水平、改善经营效益，增强高铁客运产品市场竞争力，同时吸引社会资本投资建设高速铁路，推动高铁可持续发展。 美国能源部周五宣布